Chers internautes, bienvenue !

Voilà quelques années que j'ai débuté mon mandat en qualité de Directeur Général. Etre à la tête de cette prestigieuse institution communautaire, est ressenti comme un insigne honneur et un signe de grande confiance des Etats membres de l'ASECNA en ma personne. Je les en remmercie vivement, encore une fois.

Pour être à la hauteur de leurs attentes, j'ai dès l'entame, engagé de vastes réformes visant la réalisation de la vision que je nourris pour l'ASECNA.

Entreprendre des changements d'envergure n'est jamais une chose aisée. Je me réjouis toutefois, de constater des résultats encourageants, dans la perspective de la consolidation de l'ensemble des acquis de l'agence, et de l'ouverture pour elle, de nouveaux horizons qui lui permettront de faire des progrès à tous les niveaux, particulièrement, dans son métier premier, la fourniture de services de navigation aérienne ...  

Le Directeur Général est assisté dans l'exécution de sa mission par deux Directeurs : 

• le Directeur Contrôles, Sécurité et qualité

• le Directeur de l’Exploitation Technique

ainsi que par l'Agent Comptable.

Le Directeur Général

Assure la gestion de l'Agence en exécution des décisions prises par les deux instances statutaires précitées; 

• Recrute tout le personnel de l'Agence à l'exception de l'Agent Comptable et du Contrôleur Financier; 

• Est responsable de la gestion administrative de l'Agence.
  

• Nomme dans chaque Etat membre un "Représentant", responsable des activités de l'Agence dans son Etat d'affectation. 

Il est nommé par le Conseil d’administration après désignation par le Comité des ministres pour une durée de quatre(4) ans, renouvelable une fois.

Au moment où la tendance est au "ciel unique", l’ASECNA constitue un modèle historique d’organisme régional dédié à la gestion coopérative des espaces aériens et à la fourniture des services de sécurité de la navigation aérienne. Elle compte aujourd’hui 18 Etats membres, dont 17 pays africains et la France, qui matérialisent ainsi leur attachement à cet outil commun, symbole achevé des vertus de la coopération et de l’intégration régionale.

Bénin - Burkina - Cameroun - Centrafrique - Congo - Côte d’Ivoire - France - Gabon - Guinée - Bissau

Guinée Equatoriale - Madagascar - Mali - Mauritanie - Niger - Sénégal - Tchad - Togo - Union des Comores 

Les adhésions restent ouvertes aux pays qui le désirent.

Drapeau	Pays	Date d’adhésion
	Bénin	12/12/1959
	Burkina	12/12/1959
	Cameroun	01/01/1961
	Centrafrique	12/12/1959
	Congo	12/12/1959
	Côte d’Ivoire	12/12/1959
	France	12/12/1959
	Gabon	12/12/1959
	Guinée Bissau	01/01/2006
	Guinée Equatoriale	01/01/1988
	Madagascar	12/12/1959
	Mali	12/12/1959
	Mauritanie	12/12/1959
	Niger	12/12/1959
	Sénégal	12/12/1959
	Tchad	12/12/1959
	Togo	01/01/1964
	Union des Comores	01/01/2005

L'ASECNA est un établissement public international régie par la Convention de Dakar revisée en 2010, disposant d'une personnalité juridique et jouissant de l'autonomie financière. Cééer à Saint Louis du Sénégal le 12 décembre 1959, l'Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) constitue, après plus d'un demi-siècle, un modèle achevé de gestion coopérative des espaces aériens.

 Une mission essentielle, la sécurité de la navigation aérienne  

Dans un espace aérien couvrant une superficie de 16 100 000 km2 (1,5 fois l'Europe) réparti en 6 régions d'information en vol (F.I.R) définies par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) l’Agence est chargée à ce titre de:

• la fourniture des services de la navigation aérienne en route dans les espaces aériens, de l’organisation de ces espaces aériens et des routes aériennes en conformité avec les dispositions de l’OACI, de la publication de l’information aéronautique, de la prévision et de la transmission des informations dans le domaine de la météorologie aéronautique.
• la définition des spécifications relatives aux fonctions, systèmes et moyens, ainsi que des procédures et méthodes de travail mises en œuvre, de l’étude, de la définition des spécifications, à l’achat, à la réception, à l’installation, à la vérification technique, au maintien en condition opérationnelle, à l’exploitation des équipements et installations, des systèmes de communication, de navigation, de surveillance et de gestion du trafic aérien ainsi que de météorologie aéronautique, de la mise en œuvre d’un système de gestion de la sécurité et de la qualité, conformément aux normes et pratiques recommandées de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
• la fourniture, au niveau des aérodromes qui lui sont confiés, des services de circulation aérienne d’approche et d’aérodrome et des services de lutte contre l’incendie et de sauvetage des aéronefs ainsi que de la publication de l’information aéronautique, de la prévision et de la transmission des informations dans le domaine de la météorologie aéronautique

la gestion d’écoles de formation pour les besoins de l’aviation civile.

Elle peut en outre assurer des prestations d’études et de services en rapport direct avec ses missions.